宝马第六代动力电池及电驱系统：电动化战略的里程碑

宝马集团近期在其兰茨胡特工厂发布了第六代电池和eDrive电驱技术。全新4695（46毫米直径，95毫米长度）圆柱形电池，类似特斯拉4680电池，但化学配方进行了优化，镍含量提升、钴含量降低、硅含量增加，使得体积能量密度提高20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。该电池由宁德时代和亿纬锂能等供应商生产，宝马在中国、欧洲和北美建立了6家电池工厂。

电池包设计采用无模组CTP（Cell-to-Pack）技术，直接将电芯集成到电池包中，提高空间利用率。同时采用“电池车身一体化”技术，增强车身刚性并优化车内空间。该电池将应用于宝马今年即将发布的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，甚至未来的纯电M车型。

宝马自主研发的“BMW能量智控系统”作为电池的“控制中枢”，位于电池包顶部，智能调控高低压电源、电池数据以及电机和整车电气系统能量供给，提升车辆性能和能效。

第六代eDrive电驱系统则采用励磁同步电机（EESM）和异步电机（ASM）组合方案，前者精准调节转子励磁强度，后者提供高可靠性和瞬时爆发力，适用于BMW xDrive智能四驱系统。该系统能量损耗最多可降低40%，重量减轻10%，整车效率提升20%。

宝马计划到2025年底交付超过200万辆纯电动车，2030年前纯电动车销量占比超过50%。第六代电池技术在续航、充电和成本方面具有竞争力，将对特斯拉等竞争对手构成挑战，并成为宝马电动化战略的关键驱动力，代表着传统豪华品牌在电动化领域的深入探索。